Goed nieuws voor iedereen die zakelijk in een youngtimer rijdt – of dat overweegt. De eerder aangekondigde forse versobering van de youngtimerregeling lijkt namelijk van tafel. Waar eind 2025 nog werd besloten om de leeftijdsgrens al in 2027 te verhogen naar 25 jaar, is dat plan nu teruggedraaid.
Dat betekent opluchting voor zowel rijders als handelaren: de youngtimer blijft voorlopig gewoon wat hij was.
Even terug: wat was er aan de hand?
De youngtimerregeling werd in 2016 ingevoerd en is sindsdien enorm populair bij zzp’ers en mkb’ers. De regeling houdt in dat je 35% bijtelling betaalt over de dagwaarde van een auto van 15 jaar of ouder, in plaats van over de oorspronkelijke nieuwwaarde. Omdat auto’s na 15 jaar flink in waarde dalen, maakt dit het rijden van een representatieve zakelijke auto verrassend betaalbaar.
Juist daarom kwam het nieuws eind 2025 hard aan. De Tweede Kamer stemde toen in met een voorstel om de regeling flink te versoberen: vanaf 2027 zouden alleen auto’s van 25 jaar en ouder nog in aanmerking komen.
Voor veel ondernemers zou dat betekenen dat hun auto ineens veel duurder werd in gebruik. Ook voor de markt had dit grote gevolgen: de waarde van veel youngtimers zou flink dalen.
Plannen teruggedraaid
Inmiddels is er een belangrijke draai gemaakt en is er een nieuwe motie aangenomen. Daarin wordt afgezien van de verhoging naar 25 jaar. Concreet betekent dit dat de huidige regeling voorlopig in stand blijft. Auto’s van 15 jaar en ouder blijven dus gewoon onder de bekende youngtimerregels vallen.
Maar er zit een kanttekening aan
Hoewel de grootste dreiging van tafel is, wordt er wel gekeken naar aanpassingen. Een van de opties die nu op tafel ligt, is het bevriezen van de regeling op bouwjaar 2012.
Dat zou betekenen dat auto’s die na 2012 zijn gebouwd, in de toekomst niet me
er in aanmerking komen voor de youngtimerregeling. Daarnaast wordt er gesproken over een eventueel hoger bijtellingspercentage.
Ook wordt gekeken naar nieuwe ideeën, zoals een speciale regeling voor elektrische auto’s (zogenoemde ‘e-timers’), om te voorkomen dat deze massaal naar het buitenland verdwijnen.
De gevreesde versobering van de youngtimerregeling is voorlopig van de baan. Dat is goed nieuws voor ondernemers die betaalbaar en stijlvol willen rijden, én voor de markt als geheel.
Bij Marlog Europe blijven we de ontwikkelingen uiteraard op de voet volgen. Zodra er meer duidelijkheid is over eventuele aanpassingen, lees je dat hier.